• ชุดฝึกระบบอิเล็กทรอนิกส์รถจักรยานยนต์ (ระบบจำลอง PGM-FI) – สื่อการสอนและอุปกรณ์ฝึกอบรมด้านยานยนต์
  • ชุดฝึกระบบอิเล็กทรอนิกส์รถจักรยานยนต์ (ระบบจำลอง PGM-FI) – สื่อการสอนและอุปกรณ์ฝึกอบรมด้านยานยนต์

ชุดฝึกระบบอิเล็กทรอนิกส์รถจักรยานยนต์ (ระบบจำลอง PGM-FI) – สื่อการสอนและอุปกรณ์ฝึกอบรมด้านยานยนต์

No.SRA070
SRA070 ชุดฝึกระบบอิเล็กทรอนิกส์รถจักรยานยนต์ (ระบบจำลอง PGM-FI) – สื่อการสอนและอุปกรณ์ฝึกอบรมด้านยานยนต์
พลัง
350 วัตต์
ความถี่
50/60 เฮิรตซ์
  • ชุดฝึกระบบอิเล็กทรอนิกส์รถจักรยานยนต์ (ระบบจำลอง PGM-FI) – สื่อการสอนและอุปกรณ์ฝึกอบรมด้านยานยนต์

คำอธิบาย

SRA070 ชุดฝึกระบบอิเล็กทรอนิกส์รถจักรยานยนต์ (ระบบจำลอง PGM-FI) – สื่อการสอนและอุปกรณ์ฝึกอบรมด้านยานยนต์
ภาพรวม
ประเภทพาหนะ: รถจักรยานยนต์ | แรงดันไฟฟ้าใช้งาน: 220V (ติดตั้งระบบตัดไฟรั่ว)
ความถี่: 50/60Hz | กำลังไฟฟ้า: 350W
ขนาดชุดสาธิต: 1600×1100×200 มม. (ยาว×กว้าง×หนา)
ขนาดตู้ฐาน: 1600×500×700 มม. (ยาว×กว้าง×สูง) (มาพร้อมกับโต๊ะวางมาตรฐาน)
โครงสร้างทั้งหมดผลิตจากท่อเหล็กเหลี่ยมและเหล็กฉากตามมาตรฐานสากล ผ่านกระบวนการเชื่อมแบบไร้รอยต่อ พื้นผิวผ่านการขัดและพ่นสีด้วยความร้อนสูง ทำให้ทนทานต่อการกัดกร่อนและการเสื่อมสภาพ สีไม่ซีดจาง ฯลฯ ส่วนฐานติดตั้งล้อเลื่อนอเนกประสงค์แบบล็อคได้ เพื่อความสะดวกในการเคลื่อนย้ายชุดอุปกรณ์สำหรับการเรียนการสอน

แผงควบคุมมีการลงสีและแสดงแผนผังระบบ SRS ที่เข้าใจง่ายและสอดคล้องกับระบบควบคุมของรถยนต์รุ่นจริง รวมถึงคู่มือการใช้งานและคู่มือการทดลอง
ส่วนประกอบของชุดอุปกรณ์: หัวฉีด, ปั๊มเชื้อเพลิง, หัวเทียน, คอยล์จุดระเบิด, ลิ้นปีกผีเสื้อ, เซ็นเซอร์วัดมุมเอียง (Roll Angle Sensor), เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำมันเครื่อง, เซ็นเซอร์สัญญาณการจุดระเบิด, ขั้วต่อสัญญาณวินิจฉัย ECM, ไฟเตือนความผิดปกติของเครื่องยนต์, แบตเตอรี่ 12V (ขนาดอย่างน้อย 3.5A), สวิตช์สตาร์ท, ชุดควบคุมคันเร่ง, ชุดกล่องจำลองความผิดปกติอัจฉริยะ, ขาตั้งแบบถอดประกอบได้, คู่มือการใช้งานและคู่มือการทดลอง ฯลฯ
ชุดทดสอบนี้ช่วยให้นักศึกษาเข้าใจโครงสร้างพื้นฐานและหลักการทำงานของระบบฉีดเชื้อเพลิงควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ รวมถึงเซ็นเซอร์และอุปกรณ์สั่งการ (Actuator) อีกทั้งยังช่วยให้เข้าใจตำแหน่งและหลักการทำงานของเซ็นเซอร์และอุปกรณ์สั่งการแต่ละชิ้นผ่านอุปกรณ์ของจริง
สามารถทดสอบค่าแรงดันไฟฟ้าและความต้านทานของเซ็นเซอร์และอุปกรณ์สั่งการได้โดยใช้มัลติมิเตอร์ผ่านจุดเชื่อมต่อสัญญาณบนแผงควบคุม นอกจากนี้ยังสามารถจำลองความผิดปกติทั่วไปของเครื่องยนต์ เพื่อให้นักศึกษาฝึกวิเคราะห์ ตรวจสอบ และวินิจฉัยปัญหา ซึ่งช่วยเสริมสร้างทักษะการคิดวิเคราะห์และการวินิจฉัยข้อบกพร่องของระบบ