ZA001 ชุดอุปกรณ์จำลองระบบไฮดรอลิกและนิวแมติกส์สำหรับอากาศยาน, โต๊ะปฏิบัติการสำหรับการเรียนการสอน, อุปกรณ์เทคโนโลยีทางการศึกษา, ชุดฝึกอบรมด้านอากาศยานข้อกำหนดที่ต้องการ:
1. ต้องมีแผงควบคุมแบบโมดูลาร์ที่บูรณาการอย่างสมบูรณ์ โดยรวมอินเทอร์เฟซของระบบควบคุมไฮดรอลิก นิวแมติก และไฟฟ้าเข้าไว้ด้วยกัน
2. ออกแบบมาเพื่อสาธิตพลศาสตร์ของไหลไฟฟ้าแบบเรียลไทม์ การส่งสัญญาณแผงควบคุม และตรรกะการทำงานที่สามารถนำไปใช้กับสถาปัตยกรรมระบบของอากาศยาน (เช่น การยืด/หดล้อลงจอด การทำงานของพื้นผิวการบิน การเบรกฉุกเฉิน)
3. สำหรับระบบไฮดรอลิก: ประกอบด้วยปั๊มแบบปรับปริมาตรได้/แบบคงที่ อ่างเก็บของเหลว ตัวสะสมไฮดรอลิก วาล์วระบายแรงดัน วาล์วควบคุมทิศทาง (โซลินอยด์ แบบแมนนวล แบบควบคุมโดยนักบิน) เกจวัดแรงดัน วาล์วควบคุมการไหล และโมดูลระบายความร้อน/แลกเปลี่ยนความร้อนของของเหลว
4. สำหรับระบบนิวแมติก: ประกอบด้วยชุดกรองอากาศ-ตัวควบคุม-ตัวหล่อลื่น (FRL) ตัวสะสม/ตัวรับนิวแมติก วาล์วระบายอากาศเร็ว ตัวควบคุมการไหล วาล์วควบคุมทิศทาง และตัวกระตุ้นนิวแมติก (แบบทำงานเดี่ยว/แบบทำงานคู่)
5. สำหรับโมดูลควบคุมไฟฟ้า: แหล่งจ่ายไฟ DC ในตัว, วงจรลอจิกแบบรีเลย์, ความสามารถในการเชื่อมต่อแบบโปรแกรมได้/PLC, สวิตช์ตรวจจับความผิดพลาด และการเชื่อมต่อแผงกระจายสัญญาณแบบเสียบปลั๊กและใช้งานได้ทันทีตามมาตรฐาน
6. ต้องมีเซ็นเซอร์ดิจิทัล/อนาล็อก (ทรานสดิวเซอร์วัดแรงดัน, เครื่องวัดการไหล, เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิของของเหลว) พร้อมเอาต์พุตการรับข้อมูลภายนอก (DAQ) เพื่อให้สามารถตรวจสอบเซ็นเซอร์แบบเรียลไทม์ บันทึกข้อมูล และวิเคราะห์งานวิจัยผ่านอินเทอร์เฟซ PC ได้
7. เหมาะสำหรับของเหลวไฮดรอลิกสำหรับการบินมาตรฐาน (เช่น MIL-PRF-5606 / น้ำมันสีแดง) หรือน้ำมันไฮดรอลิกแร่สำหรับอุตสาหกรรม ซีล ท่อ และข้อต่อแบบถอดเร็วต้องทำจากวัสดุที่ทนต่อสารเคมีเพื่อป้องกันการรั่วไหลและการเสื่อมสภาพของของเหลวภายใต้การใช้งานต่อเนื่อง
8. โครงสร้างเฟรมเหล็กสำหรับงานหนักพร้อมล้อเลื่อนแบบล็อคได้ ถาดรองน้ำหยดในตัว สวิตช์หยุดฉุกเฉิน วาล์วระบายแรงดันเกิน และแผ่นป้องกันความปลอดภัยใสเหนือชิ้นส่วนที่หมุนได้/แรงดันสูง
